ZRX400に乗ってみた
昨日、ひょんなことがきっかけで
ZRX400に試乗することができた。
ノーマルなZRX400なら、それほど興味がないのだが（をい）
このバイクは、FCRのエアクリなし。
憧れのFCRがついているバイクに乗れる機会なんて、そうそうない。
っていうか、足がつくバイクでFCRを入れているバイクが少ないともいう(汗）
そんなわけで、試乗です。
リアサスで車高がちょっと上がっているため、足つきは微妙。
VFRよりはまだましだけど…すげー危ない感じ。
そして久しぶりの単車(この場合、126cc以上を指す）。
CBRが盗まれてからは、単車は乗らずミニバイクオンリー。
最後に単車に乗ったのは…3年前ぐらいのガンマが最後。
ネイキッドとなると、ばりぞーが最後だから…4,5年ぶり？
スタンドを払って、ギア入れてアクセルをつないで…動いた(感動）
久しぶりとはいえ、やはり操作は覚えているものだね。
ばりぞーとは違うスムーズな加速にちょいと酔いしれ。
でもアクセルを開けると、ちょっとだけついてこないのが気になる。
これ、あとで聞いたところによるとFCRだからとか。
しかし…問題はこれからであった。
曲がれる自信がない（をい）
ここ数年は、KSRかミニ、TZMなど超軽量級を扱ってきた。
単車ってどうやって曲がるんだっけ？
曲がり方がわかんねぇ！（大汗）
ギクシャクと、それは教習所に通う人のように危なっかしく曲がる。
そしてUターンはできないことが目に見えてわかっているので、
でっかい駐車場でものすごくぐるっと回ってみる。
足つきが微妙だから、よたよたと今にも倒れそうな勢いで(涙）
この時点で、かなりお疲れ。
友達がいる場所に戻るためには、
もう1回Ｕターンをしなくちゃならず
そのポイントには大きな駐車場等はない。
でもＵターンをしたらコケるのは目に見えている(2回目）
…歩道に突っ込んで降りて、取り回してＵターンしましたよ。
もう初心者丸出し…。
この交差点のＵターン、ばりぞーでできたのに。
CBRだってできたのに…。
そのうちバイクを復活しようかと思ったけれども
まずはリハビリが必要だと実感。
そんなワタクシをみた友人も、復活するのなら
チームマリにいったほうがいいよ…とアドバイスをくれました(涙）
しかし、FCRが入っているバイクって初めて乗ったけれども、
思っていた以上に乗りやすい。
加速がワンテンポ遅れるぐらいで、あとは特に違和感とかないね。
いやー、いろんな意味で貴重な体験をさせてもらいましたよ。
